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jamshedpur-railway-passengers-छपरा होकर टाटानगर आने वाले आसनसोल-गोरखपुर-आसनसोल ट्रेन को हर दिन चलाने पर मुख्यालय भेजी गयी रिपोर्ट, छोटानागपुर पैसेंजर्स एसोसिएशन की बैठक में कई मुद्दों पर बनी सहमति

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जमशेदपुर : छोटानागपुर पैसेंजर्स एसोसिएशन बुधवार को एक बैठक हुई. बैठक में एसोसिएशन के कार्यकारिणी सदस्य संजीत कुमार मिश्रा ने रेल यात्री सुविधा के दृष्टिगत मुद्दे उठाये गये. इसके तहत टाटा-छपरा और टाटा कटिहार दोनों ही ट्रेनों के अलग-अलग परिचालन के मुद्दे पर संस्था ने मांग की थी कि आसनसोल-गोरखपुर-आसनसोल (वाया छपरा) ट्रेन को प्रतिदिन टाटानगर से गोरखपुर के लिए चलायी जाये और टाटा छपरा ट्रेन की पूरी की पूरी रेक कटिहार (वाया किउल-जमालपुर-मुंगेर) या उसके आगे गुवाहाटी तक चलाने की मांग रखी गयी. विदित हो कि टाटा-छपरा और उसमें निहित शटल टाटा-कटिहार को एक ट्रेन बनाकर चलाने के कारण छपरा-टाटा ट्रेन काफी विलम्ब से चला करती है. इसका जवाब देते हुए यह कहा गया है कि इस सन्दर्भ में त्वरित करवाई करते हुए हेडक्वार्टर को इस मांग के क्रियान्वयन हेतु संस्तुति भेजी जाएगी. इस दौरान यह भी मांग की गयी कि टाटानगर स्टेशन को आदर्श स्टेशन बनाने के लिए यह आवश्यक है कि स्टेशन परिसर में प्लेटफार्मों से इतर बाहर भी यूरिनल की व्यवस्था होय यात्रियों के वैसे परिजन, जो उन्हें छोड़ने प्लेटफॉर्मों तक नहीं आते, बाहर से ही चले जाते हैं, यूरिनल के न होने से उन्हें काफी परेशानी होती है. ऑटो या टैक्सी या अन्य के ड्राइवर्स और उनके सहयोगी भी सुविधा न होने के कारण यत्र-तत्र गंदगी फैलते हैं जो किसी भी लिहाज से उचित नहीं है. अतएव यूरिनल कि व्यवस्था अति आवश्यक है. इस पर प्रबंधन ने कहा कि संस्था को आश्वासन दिया गया कि टाटानगर थर्ड एग्जिट के पास यूरिनल कि व्यवस्था हो जाएगी. टाटा-एर्नाकुलम ट्रेन की समय सारिणी में परिवर्तन कर उसे टाटानगर से 10 बजे दिन में छोड़ने की मांग भी संस्था ने की जिससे कि टाटानगर और एर्नाकुलम दोनों ही छोरों पर यात्रियों को होने वाली असुविधाजनक समय सारिणी से निजात दिलाई जा सके. विदित हो संस्था को इस मुद्दे पर टाटानगर यानी जमशेदपुर और एर्नाकुलम/कोचीन दोनों ही छोरों से कई एक मांग ई-मेल और व्हाट्सऐप के जरिये प्राप्त हुई है. इस पर यह जवाब दिया गया कि संस्तुति हेडक्वार्टर को भेजी जाएगी. छोटानागपुर पैसेंजर्स एसोसिएशन ने टाटा-भागलपुर/ टाटा-बक्सर सुपरफास्ट नई ट्रेनों के परिचालन की भी मांग की. संस्था ने बर्मामाइंस रोड ओवर ब्रिज की उत्कृष्ट मरम्मत और उसके उचित रख-रखाव की भी मांग की. नेटवर्क नियमित न होने के कारण कुछ और महत्वपूर्ण मुद्दों जैसे विशेष ट्रेनों द्वारा अधिक किराया वसूली व अन्य पर चर्चा नहीं हो पायी. फलस्वरूप संस्था ने यह तय किया कि सम्बंधित अधिकारियों से पत्राचार किया जायेगा.

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