यह उस हस्ती और उनके जीवन काल का वृतांत है जो निधन से बहुत पहले उन्होंने जीया था, जहांगीर रतनजी दादाभाई टाटा भारतीयता के उच्च विचारों का प्रतिनिधित्व करने के लिए आये थे-प्रगतिशील, परोपकारी, नैतिक और दयालु। यह वास्तव में मायने नहीं रखता था कि देश खुद इस यूटोपियन टेस्ट में फेल हो गया. जेआरडी, जैसा कि वे आम और खास के लिए जाने जाते थे, तब तक अपने परिवेश की कमजोरियों पर विजय पा चुके थे. एक किशोर के रूप में, जेआरडी को फ्रांस से प्यार था और उड़ान भरना किसी भी चीज़ से ज्यादा पसंद था. जब तक उन्होंने अपने जीवन के पतझड़ में कदम रखा, तब तक उन्होंने लगभग 50 साल एक अद्वितीय व्यापारिक समूह को परिभाषित करने और भारत तथा उसके असंख्य लोगों के हितों की हिमायत करने के लिए समर्पित कर दिए थे. एक विचारशील मगर आत्म-अनुग्रहकारी युवक से एक राष्ट्रीय स्तर के ख्याति प्राप्त इंसान बनने तक का सफर, जो व्यवसाय के बारे में बहुत कम जानते थे, में भी जेआरडी की कहानी का सार है. भारतीय उद्योग के महान गुरु में से एक होने की पहचान ने, निस्संदेह, उनकी किंवदंती को ढालने में योगदान दिया, लेकिन जेआरडी को उद्योगपति कहना महात्मा गांधी को एक स्वतंत्रता सेनानी कहने के समान है. उन्होंने टाटा समूह का नेतृत्व और भारत के लिए अपने समर्पण को पूरक माना, और उन्होंने दो उपक्रमों को एक दुर्लभ गरिमा और उद्देश्य की भावना दी. जेआरडी के बारे में कहा जाता है कि वह अंग्रेजी से बेहतर फ्रेंच बोलते थे और दोनों किसी भी भारतीय भाषा से बेहतर बोलते थे. लेकिन इसने उन्हें सभी उम्र और पृष्ठभूमि के भारतीयों के साथ एक विशेष बंधन बनाने से नहीं रोका. कल्पना चावला, भारतीय मूल की अंतरिक्ष यात्री, जिनकी कोलंबिया अंतरिक्ष यान हादसे में मृत्यु हो गयी थी, ने उल्लेख किया था कि जेआरडी और उनकी अग्रणी एयरमेल उड़ानों ने उन्हें एयरोनॉटिक्स में करियर बनाने के लिए प्रेरित किया. उन्होंने अनगिनत अन्य लोगों के जीवन को स्पर्श किया, चाहे अमीर हो या गरीब, प्रबंधक और कार्यकर्ता, क्योंकि वे टाटा घराने के सिद्धांतों और दर्शन के अवतार स्वरुप थे. (नीचे देखे पूरी खबर)
उत्कृष्टता को आसमान की बुलंदियों पर पहुंचाया
जेआरडी टाटा, टाटा एयरलाइंस के संस्थापक थे, जो आगे चलकर एयर इंडिया बन गई. 1940 और 1950 के दशक में, यह एयरलाइन पहली भारतीय वैश्विक इकाई थी, जो गर्व से भारतीय ध्वज को अंतरराष्ट्रीय आसमान पर ले जा रही थी. 1948 में, एयर इंडिया ने मुंबई से लंदन तक अपनी पहली अंतरराष्ट्रीय सेवा का उद्घाटन किया, जो देश के लिए गर्व का क्षण था. कई अन्य वैश्विक एयरलाइनों से कड़ी प्रतिस्पर्धा के बावजूद, जेआरडी एयर इंडिया को दुनिया की सर्वश्रेष्ठ एयरलाइन बनाने के लिए दृढ़ संकल्पित थे. उनके लिए यह जरूरी था, क्योंकि एयर इंडिया सिर्फ एक एयरलाइन नहीं थी, बल्कि दुनिया भर में भारत की छवि की एक गौरवशाली वाहक थी. पहले अंतरराष्ट्रीय उड़ान के दौरान, जिस पर उन्होंने भी उड़ान भरी थी, उन्होंने यात्रियों की प्रतिक्रियाओं को ध्यान से देखा, और जब सब कुछ ठीक से हो गया, जिसमें लंदन में सही समय पर उतरना भी शामिल था, तो उन्हें बहुत राहत मिली. उन्होंने कहा कि यह मेरे लिए एक बहुत बड़ी और उत्साहजनक घटना थी. मालाबार प्रिंसेस (विमान का नाम) के दोनों किनारों पर प्रदर्शित भारतीय ध्वज को देखकर, जब वह काइरो, जिनेवा और लंदन के हवाई अड्डों पर गर्व से एप्रन पर खड़ी थी, ने मुझे उत्साहित और भाव-विभोर कर दिया. एयर इंडिया जल्द ही अपनी समय की पाबंदी के लिए प्रसिद्ध हो गई. किंवदंती यह है कि जिनेवा में लोग, उन वर्षों में, अपनी घड़ियों को उस समय पर सेट कर सकते थे जब एयर इंडिया की उड़ान शहर के ऊपर से उड़ान भरती थी. उन शुरुआती दिनों में, जेआरडी हर पंद्रह दिनों में एक बार खुद एक विमान उड़ाते थे। इन उड़ानों के दौरान, वह सटीकता के ऐसे उच्च मानकों पर जोर देते थे कि अन्य पायलटों ने उनके साथ उड़ान भरने से बचने की कोशिश की. डेली मेल, लंदन द्वारा किए गए एक सर्वेक्षण के अनुसार, विस्तार और उत्कृष्टता पर इतने सावधानीपूर्वक ध्यान देने के कारण, एयर इंडिया 1968 में दुनिया की एयरलाइनों की सूची में सबसे ऊपर थी. मैंने यह भी सुना है कि जब सिंगापुर एक एयरलाइन शुरू करना चाहता था (अब यह सिंगापुर एयरलाइंस के रूप में प्रसिद्ध है), प्रधानमंत्री ली कुआन यू ने अपनी टीम को एयर इंडिया द्वारा निर्धारित उच्च मानकों का अध्ययन करने की सलाह दी. (नीचे देखे पूरी खबर)
एक युवा जो अपने परिवार और देश के लिए समर्पित था, उस समय केवल 22 वर्ष की उम्र के बावजूद, जेआरडी टाटा संस के बोर्ड में शामिल हुए
जेआरडी, चार बच्चों में से दूसरे, की शिक्षा फ्रांसीसी सेना में अनिवार्य रूप से एक वर्ष की अवधि के लिए शामिल होने से पहले फ्रांस, जापान और इंग्लैंड में हुई थी। जेआरडी सेना में अपने कार्यकाल को बढ़ाना चाहते थे (एक प्रसिद्ध घुड़सवारी स्कूल में भाग लेने का मौका पाने के लिए), लेकिन उनके पिता के पास ऐसा कुछ नहीं था. फ्रांसीसी सेना को छोड़ने से जेआरडी की जान बच गई, क्योंकि इसके तुरंत बाद मोरक्को में एक अभियान के दौरान जिस रेजिमेंट में उन्होंने सेवा दी थी, उसका खात्मा हो गया था. जेआरडी ने तब कैम्ब्रिज से इंजीनियरिंग की डिग्री हासिल करने का मन बनाया, लेकिन आरडी टाटा ने अपने बेटे को भारत वापस बुला लिया। उन्होंने जल्द ही खुद को एक ऐसे देश में एक व्यावसायिक कैरियर की दहलीज पर पाया जिससे वह परिचित नहीं थे. वह एक युवा था जो अपने परिवार के प्रति अपने दायित्वों से अवगत था. 1925 में अपने 21वें जन्मदिन पर अपने पिता को लिखे एक पत्र में, जेआरडी ने लिखा, “एक और साल मेरे कंधों पर आ गया है। जब मैं पीछे मुड़कर देख रहा हूं और अंतरात्मा की निर्दयी नजरों से अपने भीतर भी गहराई से देख रहा हूं यह जानने के लिए कि क्या इस पिछले वर्ष के दौरान मैंने अनुभव या ज्ञान प्राप्त किया है. मुझे अभी तक बहुत कुछ पता नहीं चला है.” जेआरडी दिसंबर 1925 में एक अवैतनिक प्रशिक्षु के रूप में टाटा में शामिल हुए. बिज़नेस में उनके गुरु जॉन पीटरसन, जो एक स्कॉट्समैन थे, वे भारतीय सिविल सर्विस में सेवा प्रदान करने के बाद समूह में शामिल हुए थे. 22 साल की उम्र में, उनके पिता के निधन के तुरंत बाद, जेआरडी समूह की प्रमुख कंपनी टाटा संस के बोर्ड में शामिल हो गए. 1929 में, 25 वर्ष की आयु में, उन्होंने उस देश को अपनाने के लिए अपनी फ्रांसीसी नागरिकता का त्याग कर दिया, जो उनके जीवन का केंद्रित उद्देश्य बन गया. (नीचे देखे पूरी खबर)
प्रतिभा के धनी होने के साथ ही एक ट्रेलब्लेज़र, एक बिजनेस लीडर और परोपकारी, जेआरडी ने भी कई दिलचस्पियों को पोषित किया जिसने उनके जीवन को समृद्ध किया
1938 में जेआरडी की चेयरमैन के रूप में नियुक्ति के बाद का दशक टाटा समूह के लिए सबसे रचनात्मक वर्षों में से एक था. 1 जनवरी 1939 को टाटा केमिकल्स को लॉन्च किया गया था. 1945 में, टेल्को की स्थापना हुई और 1948 में, एयर इंडिया इंटरनेशनल ने विदेशों में अपने पंख फैलाए.जब जेआरडी ने चेयरमैन के रूप में पदभार संभाला, तो पूरे समूह में 14 कंपनियां शामिल थीं, हालांकि उनमें से अधिकांश शुरुआत में भी दुर्जेय कंपनियां थीं. बड़ी फर्मों के विस्तार पर सरकार द्वारा लगाए गए सभी प्रतिबंधों के बावजूद, जब उन्होंने 52 साल बाद कार्यालय छोड़ा, तो 95 कंपनियां थीं और कारोबार 17 करोड़ रुपये से बढ़कर अनुमानित 10,000 करोड़ रुपये हो गया था. जेआरडी टाटा को हर कोई उस व्यक्ति के रूप में जानता है जिन्होंने 50 वर्षों तक टाटा समूह का नेतृत्व किया, इसके विकास की कल्पना और मार्गदर्शन किया. हम उन्हें भारतीय विमानन के जनक और टाटा समूह के चेयरमैन के रूप में अपने कार्यकाल के दौरान राष्ट्रीय महत्व के परोपकारी और शैक्षणिक संस्थानों की स्थापना करने वाले व्यक्ति के रूप में जानते हैं. लेकिन बहुत कम लोग जानते हैं कि जेआरडी ने अपने पेशेवर और परोपकारी प्रयासों के अलावा भी एक समृद्ध जीवन व्यतीत किया. युवावस्था से ही एक भावुक और विपुल पत्र लेखक, एक टिंकरर जो अपने हाथों से चीजों को बनाना पसंद करते थे, एक फिटनेस और खेल प्रेमी जिसने अपनी सीमाओं से परे जाकर काम किया. जेआरडी में यह सब और बहुत भी कुछ था. (नीचे देखे पूरी खबर)
आईये यहां हम उनकी कुछ रुचियों और प्रतिभाओं पर एक नजर डालते हैं
* आत्मनिर्भर, स्वनिर्मित भारत का निर्माण हमारा देश उत्कृष्टता के लिए जेआरडी की महत्वाकांक्षा का लाभ उठाना जारी रखे
* देश को सशक्त बनाने के लिए किया अथक प्रयास
* जेआरडी एक दूरदर्शी लीडर थे जिन्होंने टाटा समूह के नाटकीय विस्तार और भारत के औद्योगीकरण की बागडोर संभाली
* उन्होंने एक आत्मनिर्भर, स्वावलंबी, आत्म-सक्षम और स्व-निर्मित भारत का निर्माण करने का लक्ष्य रखा, जो उन्होंने टाटा समूह के शीर्ष पर अपने विशाल करियर के दौरान हासिल किया
* उन्होंने विमानन, रसायन, प्रौद्योगिकी, इंजीनियरिंग और विनिर्माण, सौंदर्य प्रसाधन, पेय पदार्थ और सॉफ्टवेयर सेवाओं जैसे क्षेत्रों में कदम रखा, जिसने भारत को बड़े पैमाने पर मूल्य सृजन करने और उस भारत के निर्माण में मदद की जिसकी उन्होंने कल्पना की थी
* भारत के विकास में जेआरडी का योगदान देश के विमानन उद्योग की स्थापना और पोषण या 50 वर्षों के लिए भारत के अग्रणी व्यापारिक समूह का मार्गदर्शन करने से कहीं अधिक है. वास्तव में, यह स्पष्ट था कि उनकी नियति और भारत की नियति 1926 की शुरुआत में ही आपस में जुड़ी होंगी. (नीचे देखे पूरी खबर)
चुनौतियों के बावजूद साम्राज्य का विस्तार, उद्यमी प्रतिभा और विशेषज्ञता को प्रोत्साहन
1938 में जब जेआरडी को टाटा समूह में शीर्ष पद पर पदोन्नत किया गया, सर नौरोजी सकलतवाला से अध्यक्ष के रूप में पदभार ग्रहण करते हुए, वह टाटा संस बोर्ड के सबसे कम उम्र के सदस्य थे. उनके नेतृत्व के अगले 50-वर्षों में समूह ने रसायन, ऑटोमोबाइल, चाय और सूचना प्रौद्योगिकी में अपने दायरे का विस्तार किया. अपने ही परिवार के सदस्यों द्वारा अलग-अलग ऑपरेशन संचालित करने की भारतीय व्यावसायिक प्रथा को तोड़ते हुए, जेआरडी ने पेशेवरों को लाने पर जोर दिया. उन्होंने टाटा समूह को एक कारोबार संघ में बदल दिया जहां उद्यमशीलता की प्रतिभा और विशेषज्ञता को पनपने के लिए प्रोत्साहित किया गया. बाद के वर्षों में, यह प्रणाली अपने किनारों पर धंसने लगी. विरोधियों का तर्क है कि टाटा के मूल ढांचे को चुनौती देने के लिए क्षत्रपों और जागीरदारों के उभरने के साथ ही यह पतित हो गया. यदि जेआरडी के खिलाफ यह माना जा सकता है कि वह व्यक्तिगत टाटा कंपनियों के संचालन में बहुत अधिक नियंत्रण सौंपने के खतरों को समझने में विफल रहे, तो यह भी स्वीकार किया जाना चाहिए कि जब मामला सामने आया तो उन्होंने समूह को मजबूत करने का बीड़ा उठाया. जेआरडी टाटा में इतनी बहादुरी थी कि वह डटकर मुकाबला कर सके और उनके सामने आने वाले उपद्रव का सामना कर सके.
